பட்டாளம் பகுதியில் போதிய இடவசதி இல்லாத காரணத்தால், ஒரு மெட்ரோ பாதைக்கு மேல் மற்றொரு மெட்ரோ பாதை அமைக்கும், அடுக்கப்பட்ட சுரங்கப் பாதை (Stacked Tunnel) என்ற பொறியியல் நுட்பம் இங்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. முதற்கட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படும் சுரங்கம் தோண்டும் இயந்திரம் (TBM) ஏற்கனவே 600 மீட்டருக்கும் அதிகமான தூரம் சுரங்கம் தோண்டியுள்ள நிலையில், சுமார் 30 மீட்டர் ஆழம் வரை இந்தச் சுரங்கம் செல்லக்கூடும் எனக் கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

ஸ்ட்ராஹன்ஸ் சாலை (Strahans Road) வழியாகக் குடியிருப்பு மற்றும் வணிக வளாகப் பகுதிகளுக்கு அடியில் செல்லும் இச்சுரங்கப்பாதையின் முதற்கட்டப் பணிகள் அடுத்த 6 மாதங்களில் நிறைவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இப்பாதை முழுமையாக பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது மூளக்கடை, செம்பியம், பெரம்பூர், மயிலாப்பூர், அடையாறு, தரமணி, துரைப்பாக்கம், சோழிங்கநல்லூர் மற்றும் சிறுசேரி சிப்காட் போன்ற வட மற்றும் தென் சென்னை பகுதிகளை இணைக்கும் மிக முக்கியப் போக்குவரத்துப் பாதையாக இது உருவெடுக்கும்.